何か大事なことを忘れてる！
と思ったら、「バランスエッグ e（イー）プレーンタイプ」の
発売告知を忘れていました！？
すでに当サイトとYAHOOショッピングでは先行販売していましたので
バタバタしているうちに、すっかり忘れていたという大ボケです💦
Amazonにも本日ようやく納品できました！
プレーンタイプは、耐熱温度110度のカーボンブラックのみ。
eペンダント同様に、内部にエレン鉱石を内蔵しています。
ちなみに、旧型の「バランスエッグ・プラス」と見分けがつくように
「バランスエッグ e プレーンタイプ」はエッジの効いた外観にしました。
プラスのカーボン仕様をお持ちの方は、見比べていただくと分かると思います。
前作「アクア」も、流れる水の如く滑らかな走りと
あらゆる動きに「溜め」の無い、キレの良さが印象的でした！
YAHOOショッピングに「アクア」のレビューを書いてくださった皆様
ありがとうございます！
その衝撃と感動はかなり長続きしていましたが
さすがに1か月も経つと体が慣れてしまい、感動も薄れてしまいます・・・
そこで、エンジンチューンの定番と言える「エアクリチューン」の出番です！
吸入空気の活性化で、パワーとトルク、レスポンスを向上させ
新たな感動を呼び覚まそうという作戦です！
既存の「バランスエッグ・プラス」も気持ちよさには定評がありましたので
果たしてどこまで変わるのか？
「エレン鉱石ひと粒でホントに変わるの？」と思われるでしょうね？
でも、実際入れてみたらスゴかった！
見事に「アクア」の感動が蘇ってきたのです！
エンジンの吹け上りが何ともシルキーで、力強い！
心なしか、エンジンが軽いとハンドリングも軽くなった気がします♪
心地よさを味わうために、ついつい無駄に遠回りしてドライブしたくなる（笑）
そして、燃費もいい感じ！
郊外を流すような走りや高速走行では、グングン燃費計の数字が伸びます！
市街地走行で一旦下がっても、少し丁寧に走ると
またじわじわと数字が上がって行くんです！
今回の肝はエアクリーナーボックスの外ではなく、内部に装着したこと。
既存の「プラス」はボックスやダクトの外で十分でしたが
今回同様に、エアクリボックスの外に着けても変化を感じませんでした。
なぜなら、外にはすでに「プラス」が着けてあったから。
エレン鉱石を内蔵したからと言って、この部分では効果が無いようでした。
そこで、ボックスの蓋とエアフィルター（エアエレメント）を外し
ボックス内の平面に、両面テープで着けました。
するとどうでしょう！
先述したように
「一粒のエレン鉱石」が大いなる力を発揮してくれたのです！
「なぜ？ボックスの中だと違いが出たのか？」
私の個人的な考えですが、一つは「空気中の水分」！
そしてもう一つは「燃料の中の水分」がカギを握っているのだと思います！
ガソリンや軽油には、実はかなり水分も含まれているそうです。
この水分をエレン鉱石が活性化してくれたのでしょう。
大量のエレン鉱石を使えば、もっと効率的だと思いますが
バランスエッグに内蔵したことで、お互いの波動が共鳴し
たった一粒でも大きな「相乗効果」を発揮してくれたのだと考えます！
貼り付け場所による大きな差はないと思いますが
商品には2枚余分にテープをお付けしています。
研究熱心な方は、場所による違いなどもお試しいただければと思います。
最近は湿式のエアフィルターは減ったようですが
ボックス壁面に油分やほこりがついていると貼り付けできません。
市販のパーツクリーナーなどでキレイにしてから貼り付けて下さいね。
また、エンジンルーム内の作業となりますので
火傷や怪我の心配があります。
分解には多少の専門知識も必要となりますので
こういった作業に不慣れな方には購入をお勧めしません。
マニア限定のお楽しみとご理解いただければと思います。
自分で分解作業ができ、フィルターとの干渉なしに取り付けし
きちんとふたを閉めて元に戻せる方限定のお楽しみです。
フィルターよりエンジン側に間違って取り付けると
万が一剥がれて吸い込まれた場合、エンジン破損は免れませんので
くれぐれもご注意ください！
かつて私も様々なエアクリ系市販アイテムを試してきましたが
同じような経験をしてこられた方々には
きっと驚き、感動していただけると思います！
では！更なる高みを目指して！どうか存分にお楽しみください！
